住在美國五年多，除了第一年有一次和朋友搭Caltrain去柏克萊，就再也沒有搭過任何大眾交通工具，不管到哪都是開車。一方面是搭車並不如台北那樣方便，因為公車站牌不是到處都有，Light Rail也是要開車到車站停車場後再搭乘；二方面需時太久，像我開車到學校只要二十分鐘，坐公車大概要一小時。

不過開車除了方便，開銷挺大的。學校的停車位不夠用，提早半小時到一小時去找車位是開車上學的學生每天必做的事，所以我向市政府停車場申請月租的停車方式，每月一百元，不但離我的教室很近，也省去找車位的壓力。我平均一週加一次油，油價上漲前，一桶油大概五十出頭；油價上漲後，一桶油大概七十出頭，一個月的油錢就多了八十塊，實在嚇人。

Dsc02810表弟從台灣來唸語言學校，上下課時間和我不同，所以需要想其他方式上學。十月一日我家附近的Light Rail車站通車，我和老公都沒搭過，所以今天就和表弟一同去享受我們的Light Rail處女行。開車到我家附近的新車站繞了幾圈才發現，不是每個站都有Park & Ride的停車場，所以就開去離我家最近的另外一個有Park & Ride的車站搭車。因為我和表弟都是SJSU的學生，所以可以免費搭乘﹝因為學費裡面已經強制包含，我還是第一次享受好處﹞，一般成人的單程是1.75元，日票是5.25元，月票是61.25元，年票是674元﹝如果預付十一個月，第十二個月免費﹞。

Dsc02819 灣區的Light Rail目前是三條路線，分別是綠線的Mountain View 到 Winchester，藍線的Alum Rock 到 Santa Teresa和橘線的Ohlone 到 Almaden，藍線和綠線在Tasman到Convention Center這一段是重疊，這二站是轉乘點。搭乘Light Rail對常往Mountain View市區、San Jose市區、Great Mall或是Oakridge Mall跑的人來說是很方便的，可惜沒有一站是在Santana Row或Valley Fair的，不然就很完美了。

Dsc02815 Light Rail有點像我們台北的捷運，就內部空間來說，我覺得台北的捷運比較寬敞舒適；就設計和人性方面來說，Light Rail比較好一點。舉個例，Light Rail裡面有設腳踏車置放區，腳踏車騎士就不用擔心會妨礙其他人往來；車上設有下車鈴，如果沒有人要上下車，就可以過站不停；每一站上下車的停止時間比台北捷運要長，所以大家可以從容上下車，而不必你推我擠的；另外，台北捷運的坐椅太硬了點。

Light Rail的班次也算不少，最早一班大概五點多，最晚一班大概十二點﹝端看哪個站﹞，平常日的上午，每小時約有四個班次，傍晚過後約二個班次，週末每小時約二個班次，只要依照時刻表計算好再前往搭車，應該算蠻方便的。

今天的Light Rail之行讓我重新思考開車上學的必要性，因為SJSU附近的Light Rail車站大概不用走十分鐘就會到﹝遇到冬天雨季就比較討厭一點﹞。如果我只需要開車到Light Rail的停車場，改搭Light Rail去上學，我想我每個月的停車費和油錢，大概可以省下二百多塊，又可以吃好幾頓美食耶﹝因為搭Light Rail是免費的，停在Light Rail的停車場也是免費的﹞。另外還可以欣賞沿路風光，或是在車上看書，還有機會走路運動一下，也是挺不錯的。

http://www.vta.org/index.html